Grupa Boryszew po okresie restrukturyzacji stawia na rozwój. Spółka zajmująca się m.in. produkcją części dla branży motoryzacyjnej głównie dla zwiększającego sprzedaż koncernu Volkswagen Audi, zdobywa kolejnych klientów, buduje fabrykę w Rosji i nie wyklucza ekspansji w Ameryce Północnej. Boryszew jest zainteresowany również innymi rynkami, m.in. indyjskim i chińskim.

Po przejęciu przez grupę Boryszew dwóch kolejnych spółek z branży automotive spółka intensyfikuje obecnie prace nad ich asymilacją w ramach grupy, wynika z informacji przedstawicieli firmy. W ich ocenie, nie należy oczekiwać w tym roku kolejnych spektakularnych akwizycji, choć mniejsze transakcje mogą mieć miejsce. Zdaniem głównego akcjonariusza, Romana Karkosika, w 2012 r. motoryzacyjna część Boryszewa może wypracować 1 mld euro przychodów.

Spółka Boryszew podpisała list intencyjny z Sebros Auto Private Limited w Indiach obejmujący podstawowe warunki zakupu zakładu zlokalizowanego w Indiach - w okolicach miejscowości Pune oraz wybranych składników aktywów zakładu w Faridabad.

W wyniku planowanego nabycia kilku spółek z grupy Maflow Boryszew liczy na wzrost przychodów spółki do ponad 3 mld zł, wynika z poniedziałkowej wypowiedzi prezes spółki, Małgorzaty Iwanejko. Według niej, nowa gałąź działania Boryszewa powinna generować rocznie ok. 40 mln zł zysku.

Spółka Boryszew prowadzi "bardzo zaawansowane" rozmowy na temat podmiotu z sektora przemysłu ciężkiego o wartości ok. 100 mln zł i liczy na rozstrzygnięcie tych negocjacji w ciągu 2-3 tygodni, wynika z poniedziałkowych wypowiedzi szefa rady nadzorczej spółki Arkadiusza Krężla dla agencji ISB.

Po sesji 19 marca PGE zastąpi Agorę w składzie WIG-u 20. Do indeksu mWIG 40 wejdą: Agora, Boryszew, MCI, Skotan, a indeks ten opuszczą Alchemia, Bank BPH, Mostostal Zabrze i Stalexport - podała GPW w czwartkowym komunikacie.