Chodzi o listę modeli, które można podpiąć pod tę kategorię.
Wielkości poniżej sharana/alhambry itp, z trzecim rzędem siedzeń (tak, wiem że raczej
masochostycznych) wygodnie chowanych, a nie wyjmowanych.
Cena: do max ~35 tys (a więc raczej nie najnowsze modele).
Silnik: mile widziany benz., pod gaz. A jeśli diesel to z tych pancernych.
Ważna jest długa i małokosztowna eksploatacja, wygoda na drugim miejscu, wygląd i prestiż - nieważny.

Wg dotychczasowej kwerendy, w grę wchodzą prawdopodobnie:
logan mcv
grand scenic
p307 sw (?)
zafira
touran
corolla verso
mazda 5

Czy coś jeszcze?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2012-05-10 14:51, Jakub Witkowski pisze:
> Chodzi o listę modeli, które można podpiąć pod tę kategorię.
> Wielkości poniżej sharana/alhambry itp, z trzecim rzędem siedzeń (tak,
> wiem że raczej
> masochostycznych) wygodnie chowanych, a nie wyjmowanych.
> Cena: do max ~35 tys (a więc raczej nie najnowsze modele).
> Silnik: mile widziany benz., pod gaz. A jeśli diesel to z tych pancernych.
> Ważna jest długa i małokosztowna eksploatacja, wygoda na drugim miejscu,
> wygląd i prestiż - nieważny.
>
> Wg dotychczasowej kwerendy, w grę wchodzą prawdopodobnie:
> logan mcv
> grand scenic
> p307 sw (?)
> zafira
> touran
> corolla verso
> mazda 5
>
> Czy coś jeszcze?
>
Nie stawiaj znaku zapytania przy 307SW. Niestety do tego auta trzeba
sobie dokupić 2 fotele, które kosztują kilka stówek na alledrogo. Ja mam
właśnie 307SW :) Ale za ~35kPLN to szukaj 308SW :) Choć jest brzydsze.
Może i lepiej kupić końcówkę produkcji 307SW i dołożyć troszkę kasy na
doprowadzenie do stanu idealnego i cieszyć się później autem
bezawaryjnym, a w kieszeni zostanie jeszcze na dobry pakiet
ubezpieczenia i sporo litrów paliwa :)

On 10 Maj, 15:11, Kamil 'Model'
wrote:
> W dniu 2012-05-10 14:51, Jakub Witkowski pisze:
> >
> > Ważna jest długa i małokosztowna eksploatacja, wygoda na drugim miejscu,
> > wygląd i prestiż - nieważny.

No to MCV-ka najlepsza [:


> za ~35kPLN to szukaj 308SW :) Choć jest brzydsze.

Ale mniejsze - skoro wygoda jednak na 2. miejscu...

--
Laisar

W dniu 2012-05-10 15:11, Kamil 'Model' pisze:
>> Wg dotychczasowej kwerendy, w grę wchodzą prawdopodobnie:
>> logan mcv
>> grand scenic
>> p307 sw (?)
>> zafira
>> touran
>> corolla verso
>> mazda 5
>>
>> Czy coś jeszcze?
>>
> Nie stawiaj znaku zapytania przy 307SW. Niestety do tego auta trzeba sobie dokupić 2 fotele, które kosztują kilka stówek na alledrogo. Ja mam właśnie 307SW :) Ale za ~35kPLN to szukaj 308SW :) Choć jest brzydsze. Może i lepiej kupić końcówkę produkcji 307SW i dołożyć troszkę kasy na doprowadzenie do stanu idealnego i cieszyć się później autem bezawaryjnym, a w kieszeni zostanie jeszcze na dobry pakiet ubezpieczenia i sporo litrów paliwa :)

Też jestem zdania że lepiej dopieścić zadbany egzemplarz ze starszego modelu niż szukać okazji z nowszych.
Ale widzę już że te fotele w 307 są niechowalne, a szkoda. Ja za bardzo nie mam ich gdzie trzymać...

A co do listy - ktoś coś dołoży, czy jednak kompletna?
Bo na przykład corolkę odkryłem niedawno - nie wiedziałem, że jest 7-ka...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2012-05-11 08:16, Jakub Witkowski pisze:

>
> Też jestem zdania że lepiej dopieścić zadbany egzemplarz ze starszego
> modelu niż szukać okazji z nowszych.
> Ale widzę już że te fotele w 307 są niechowalne, a szkoda. Ja za bardzo
> nie mam ich gdzie trzymać...
>
> A co do listy - ktoś coś dołoży, czy jednak kompletna?
> Bo na przykład corolkę odkryłem niedawno - nie wiedziałem, że jest 7-ka...
>

No zgadza się, fotele w 307SW są nie chowalne. Zafira ma napewno, chyba
corolla verso też (fajne auto, kolega ma '07, ale w wersji 5 osobowej,
silnik 1,8 i jest totalnie bezawaryjna)

On 11 Maj, 08:16, Jakub Witkowski wrote:
>
> widzę już że te fotele w 307 są niechowalne, a szkoda. Ja za bardzo nie mam ich gdzie trzymać...

Kupując MCV-kę popełniłem dokładnie ten sam błąd, myśląc tak samo - i
bawiłem się potem w przerabianie mojej wersji na 7-os. (:

Tymczasem w zasadzie można się tym nie przejmować, bo na co dzień
wystarcza bagażnik nawet ze złożonymi siedzeniami, jeżdżącymi cały
czas w środku,

(Aczkolwiek fakt, że w dacii jest więcej miejsca na początku i więcej
go zostaje potem: 700 litrów minus jakieś 100 - może 150, licząc
utrudniony dostęp do części przed nadkolami).

Przez 5 lat zostawiłem trzeci rząd w domu 4 razy - a czego raz okazał
się zupełnie niepotrzebny, a raz posunąłem się jeszcze nawet do
demontażu drugiego rzędu (dzięki czemu było ponad 2,5 m3 miejsca na
pace).


Z bogatego doświadczenia (; radzę więc _nie_ przywiązywać nadmiernej
wagi do argumentu o braku miejsca do przetrzymywania dodatkowych
siedzeń. 307sw7p co prawda dawno już nie widziałem, ale z dziurawej
pamięci i fotek wynika, że w nim też nie jest jakoś tragicznie...

> Użytkownik Jakub Witkowski napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:jogdka$nn3$1@news2.ipartners.pl...

> Chodzi o listę modeli, które można podpiąć pod tę kategorię.
> Wielkości poniżej sharana/alhambry itp, z trzecim rzędem siedzeń (tak,
> wiem że raczej
> masochostycznych) wygodnie chowanych, a nie wyjmowanych.

Chevrolet Orlando

Nie wiem, od kiedy produkowany, więc nie wiem, czy znajdziesz używany w
zakładanej cenie.

Pozdrawiam
Ergie

W dniu 2012-05-11 09:41, Ergie pisze:
> Chevrolet Orlando
>
> Nie wiem, od kiedy produkowany, więc nie wiem, czy znajdziesz używany w zakładanej cenie.

Chyba za mało popularny - właściwie nie widzę ogłoszeń.

Z pierwotnej listy, najbardziej mi póki co odpowiada:
- zafira
ze względu na taniość i podobno nieźle gazujące się silniki, zapewne: 1.8 benz., no ale generalnie
wnętrze sprawia wrażenie tandety, a ta tylna ławka, niewygodna i jeżdżąca w całości też niezbyt mi się
- corolla verso (od 2005 podobno na płycie avensis, fajne wnętrze, ale tu już gorzej z gazowaniem,
zwłaszcza >=1.8 vvti, nie wiem jak gaz znosi 1.6. Na dieslowskie d4d też słyszę narzekania że dwumasa
pada, wtryski niezbyt trwałe a i kontrola emisji spalin potrafi postawić chmurę za samochodem i tyż pada)
- mazda 5 (niewiele wiem o niej, ale jest obszerna i chyba najfajniejsza w środku, o silnikach
beznynowych ogólnie mówią że ok, tylko co z gazem. Co do diesla, to miał kolega, ogólnie wtopił
sporo kasy w niego: pompa, turbo, wtryski, coś tam, i dalej nie jest ok)
- touran - nudny ale wnętrze ciut lepiej niż zafira, a o 1.9 tdi który w nim nagminie występuje, wiadomo chyba wszystko

To taki spostrzeżenia na szybko oraz obiegowe opinie.

Jakby ktoś dołożył coś z własnej praktyki, zwłaszcza kosztowne wady, byłbym wdzięczny... :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2012-05-11 10:37, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2012-05-11 09:41, Ergie pisze:
>> Chevrolet Orlando
>>
>> Nie wiem, od kiedy produkowany, więc nie wiem, czy znajdziesz używany
>> w zakładanej cenie.
>
> Chyba za mało popularny - właściwie nie widzę ogłoszeń.
>
> Z pierwotnej listy, najbardziej mi póki co odpowiada:
> - zafira
> ze względu na taniość i podobno nieźle gazujące się silniki, zapewne:
> 1.8 benz., no ale generalnie
> wnętrze sprawia wrażenie tandety, a ta tylna ławka, niewygodna i
> jeżdżąca w całości też niezbyt mi się
> - corolla verso (od 2005 podobno na płycie avensis, fajne wnętrze, ale
> tu już gorzej z gazowaniem,
> zwłaszcza >=1.8 vvti, nie wiem jak gaz znosi 1.6. Na dieslowskie d4d też
> słyszę narzekania że dwumasa
> pada, wtryski niezbyt trwałe a i kontrola emisji spalin potrafi postawić
> chmurę za samochodem i tyż pada)
> - mazda 5 (niewiele wiem o niej, ale jest obszerna i chyba najfajniejsza
> w środku, o silnikach
> beznynowych ogólnie mówią że ok, tylko co z gazem. Co do diesla, to miał
> kolega, ogólnie wtopił
> sporo kasy w niego: pompa, turbo, wtryski, coś tam, i dalej nie jest ok)
> - touran - nudny ale wnętrze ciut lepiej niż zafira, a o 1.9 tdi który w
> nim nagminie występuje, wiadomo chyba wszystko
>
> To taki spostrzeżenia na szybko oraz obiegowe opinie.
>
> Jakby ktoś dołożył coś z własnej praktyki, zwłaszcza kosztowne wady,
> byłbym wdzięczny... :)
>
Nie wiem jak dokładnie w Madzi 5, ale w Madzi 6 w pakiecie dostajesz
rudzielca. Ogólnie mazdy z tamtych lat (do ok. 2006 roku) mają
kiepskie blachy, co nie przystoi tak młodemu autu.
Kolega co ma teraz Verso 1,8VVTi wcześniej miał Zafirę 1,8 125KM i też
nie narzekał. Choć gdzie nie gdzie wychodziła ruda (ale on miał '99
rocznik). Po lifcie Zafira jest już lepiej zabezpieczona. Choć za te
pieniądze to poszukaj Zafiry II z 1,9CDTI (dobry silnik od fiata) ale
najlepiej 120KM, bo o 150KM czytałem, że są mniej trwałe (dwumasa szybko
siada i coś jeszcze).
O Touranach to wszystko wiadomo, niestety z 1,9TDI jest mało aut na
sprzedaż (dobry silnik na pompkach i nikt nie chce tego sprzedawać).
Dużo więcej jest 2,0TDI czego bym unikał z początku produkcji.
Benzyniaki były chyba 3: 1,6FSI (kiepski do gazu), 1.6MPI (stary i za
słaby silnik) i 2,0 ecofuel (z fabrycznym CNG). W 2007 chyba wstawili
1,4TSI... Tylko, że tu za markę przepłacasz sporo kasiory...

A nie myślałeś o Citroenie C4Grand Picasso?? Za 35kPLN można coś znaleźć
z początku produkcji. Albo coś dużego C8/P807/Fiat Ulyesse/Lancia
Phedra?? Kawał dużego auta, kupisz auto z ostatniego roku produkcji i
zostanie sporo kasy na doinwestowanie. Każdy fotel osobno, pełno
wymiarowy, spory kufer, nawet z kompletem foteli. Bardzo dobrze
wyposażone, komfortowe i nie aż tak drogie w utrzymaniu.

On 11 Maj, 10:37, Jakub Witkowski wrote:

> - mazda 5 (niewiele wiem o niej, ale jest obszerna

Z tą obszernością to tylko nadmiernie dobre wrażenie - w drugim
rzędzie środkowe miejsce jest w zasadzie bezużyteczne, a trzeci rząd
też nadaje się tylko dla dzieci (bo już co większe nastolatki będą
narzekać). Zatem 7-osbówka to jest to jedynie w papierach - realnie to
4+(2x0,5)...

--
Laisar

Tak se patrze i patrze jak Jakub Witkowski nawija makaron na uszy:
> Z pierwotnej listy, najbardziej mi póki co odpowiada:
> - zafira
> ze względu na taniość i podobno nieźle gazujące się silniki, zapewne: 1.8 benz., no ale generalnie
> wnętrze sprawia wrażenie tandety, a ta tylna ławka, niewygodna i jeżdżąca w całości też niezbyt mi się
> - corolla verso (od 2005 podobno na płycie avensis, fajne wnętrze, ale tu już gorzej z gazowaniem,
> zwłaszcza >=1.8 vvti, nie wiem jak gaz znosi 1.6. Na dieslowskie d4d też słyszę narzekania że dwumasa
> pada, wtryski niezbyt trwałe a i kontrola emisji spalin potrafi postawić chmurę za samochodem i tyż pada)
> - mazda 5 (niewiele wiem o niej, ale jest obszerna i chyba najfajniejsza w środku, o silnikach
> beznynowych ogólnie mówią że ok, tylko co z gazem. Co do diesla, to miał kolega, ogólnie wtopił
> sporo kasy w niego: pompa, turbo, wtryski, coś tam, i dalej nie jest ok)
> - touran - nudny ale wnętrze ciut lepiej niż zafira, a o 1.9 tdi który w nim nagminie występuje, wiadomo chyba wszystko
>
> To taki spostrzeżenia na szybko oraz obiegowe opinie.
>
> Jakby ktoś dołożył coś z własnej praktyki, zwłaszcza kosztowne wady, byłbym wdzięczny... :)

Rozumiem, ze wozisz glownie bagaz oraz okazjonalnie zdarzy sie wiecej
niz 5 osob. U mnie jest na odwrot wiec jak jest 5 osob to3 rzad foteli
po prostu skladam (nie wyjmuje) i miejsce na bagaz jest (wystarczajace).

-Opel - ogolnie nie mam dobrej opinii (praktyka zastrami, omega) wiec
skreslam z definicji
-Corolla - przereklamowane, za drogie. Benzyna ok ale bez gazu (wszyscy
strasza VVTi'ajem i miekkimi gniazdami zaworowymi). Dizel - juz wiesz,
jak trafisz to bedzie dobrze ;)
-mazda go gaziu (IMO dobry wybor). Dizla bym sobie odpuscil.
-touran 1.9 to cymes ale do silnika 2.0 jesli nie byl po akcji
serwisowej na slynne dolegliwosci znajdziesz na rynku kity
poprawiajace fabryke i bedzie gitara.

Ja mialem podobny dylemat z zastrzezeniem jak w 1 akapicie. Zalety
mojego wyboru to:

-7 pelnych foteli (nie dostawki)
-ASB praktycznie bezawaryjne i smieje sie z dwumasy
-1.9 PD z opcja taniego wirusa ( o innych zaletach nie musze pisac -
wiadomo)
-zaplacilem rozsadne pieniadze (bo mam znaczek forda)
-stosunkowo duza podaz na rynku i wg mnie jest w czym wybierac jak sie
szuka podobnej do mojej konfiguracji

--
Dman-666
AUY ASB
668.942 ASB
Stolec

> Chodzi o listę modeli, które można podpiąć pod tę kategorię.
> Wielkości poniżej sharana/alhambry itp, z trzecim rzędem siedzeń (tak, wiem
że
> raczej
> masochostycznych) wygodnie chowanych, a nie wyjmowanych.
> Cena: do max ~35 tys (a więc raczej nie najnowsze modele).
> Silnik: mile widziany benz., pod gaz. A jeśli diesel to z tych pancernych.

Spróbuj zerknąć na Forda S-maxa z początku produkcji. Powoli pojawiają się
egzemplarze za cenę zbliżoną do Twoich oczekiwań, a auto - moim zdaniem - jest
warte rozważenia. Jako jedyny minivan jest zbudowane ja bazie auta klasy
średnień (a nie kompakta), co widać i czuć. A moja teściowa, jadąc w 3
rzędzie, nie potraktowała tej przejażdżki jako kary :)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/

Adam, Fri, 11 May 2012 20:02:04 +0000 (UTC), pl.misc.samochody:

> A moja teściowa, jadąc w 3
> rzędzie, nie potraktowała tej przejażdżki jako kary :)

Może wcześniej woziłeś ją w bagażniku, a teraz dostała fotel...? :-P

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością | A potem kilkanaście drugich.