Huawei stawia na technologie samochodowe

Podczas corocznej konferencji Global Analyst Summit w Shenzhen, odbywającej się pod hasłem "Building a Fully Connected, Intelligent World", rotacyjny prezes Huawei Eric Xu stwierdził, że opracowana przez firmę technologia autonomicznej jazdy w niektórych obszarach jest już lepsza od rozwiązań Tesli. Jako przykład wskazał możliwość przejechania samochodem ponad 1000 km bez interwencji człowieka.

Xu poinformował o nawiązaniu współpracy z trzema lokalnymi producentami samochodów (BAIC Group, Chongqing Changan Automobile i Guangzhou Automobile Group), a efektem tej współpracy mają być autonomiczne pojazdy, w których Huawei pojawi się jako submarka. Plan jest taki, aby logo chińskiego giganta telekomunikacyjnego było umieszczane na samochodach wykorzystujących jego rozwiązania w zakresie autonomicznej jazdy. To tak jak procesory Intela promowane są na pecetach.

"Dział inteligentnych samochodów otrzymuje jedną z największych inwestycji od Huawei. W tym roku zainwestujemy ponad 1 mld dolarów w rozwój części samochodowych. Chiny co roku wypuszczają na rynek 30 mln samochodów i liczba ta rośnie. Nawet gdybyśmy nie weszli na rynki zagraniczne, jeśli uda nam się zarobić średnio 10 tys. juanów na każdym samochodzie sprzedanym w Chinach, to już będzie bardzo dobry biznes dla Huawei" - powiedział Xu.

Opracowane przez Huawei funkcje informacyjne i rozrywkowe można już znaleźć w sedanach produkowanych przez Mercedes-Benz. Ponadto, przy opracowywaniu inteligentnych systemów samochodowych firma współpracuje z lokalnymi graczami, takimi jak BAIC BluePark New Energy Technology. Z kolei jeszcze w kwietniu, podczas targów Auto Shanghai, zaprezentowany ma zostać pierwszy model będący efektem partnerstwa Huawei z Arcfox ?S HBT, chińskim producentem pojazdów elektrycznych.

Kierując się w stronę branży motoryzacyjnej, Huawei dołącza do innych technologicznych firm, takich jak Apple czy Xiaomi. Wychodzą one z założenia, że przyszłe samochody będą coraz bardziej ekologiczne, autonomiczne i podłączone do sieci. Według szacunków firmy badawczej Canalys, w tym roku w samych Chinach sprzedaż samochodów elektrycznych może wzrosnąć nawet o ponad 50 proc.

W zeszłym miesiącu Xiaomi ogłosiło, że zamierza wraz z firmą Great Wall rozpocząć produkcję elektrycznych aut pod marką Xiaomi. Natomiast Apple na początku lutego br. zapowiedziało, że będzie wytwarzać własne auto elektryczne we współpracy z koreańskim koncernem Hyunda-Kia.